Новый мост в Алексине. 2009-2011.

[space]

апокалипсис сегодня

СпойлерПоказать

[Добрая Фея]

Бой в Крыму - все в дыму :sh_ok:

[space]

Джигит на черной, наглухо тонированной девятке, уже обновил съезд в сторону бора.

[Александр]

В этот раз колличество победило качество :ny_tik:

[space]

Ходил сегодня, смотрел (пока жена по рынку бродила) Работают люди однако. А вот тут не освещено, чтож такое бурное творится под старой пожаркой?

Похоже за старой пожаркой монтируют очистные для ливневки. А на склоне, что под рынком, запихивают в колодец трубу большого диаметра. Для чего? Непонятно. Думал там связистов колодец. :nez-nayu:

[kobzev]

Фотку колодца в студию, разберемся :du_ma_et:

[buhgalter73]

Кто нибудь в курсе про карьер, который "открыли" для добычи песка на отсыпку развязки?
Его потом зароют или там будут новые очистные или мусорка

[Hartamon]

Кто нибудь в курсе про карьер, который "открыли" для добычи песка на отсыпку развязки?
Его потом зароют или там будут новые очистные или мусорка

А где он находится?

[Александр]

Его потом зароют

Интересно чем? Рядом выкопают другую яму?

А где он находится?

Можно тайно проследить за самосвалом. Их в большом количестве катается в сторону Поповки. А можно спросить у водилы, Брат, откуда песочек возишь? :ti_pa:

[space]

Насколько я знаю, песок возят из карьера в Дубенском районе - забыл название...

[ALiKA]

Кажется в этой статье. был ответ. (извините, перечитывать и редактировать в более читаемый вид, нет времени :smu:sche_nie: )

А. Матвеев. Строительство моста: когда же?АГ.№38 стр.2


Когда же откроют новый мост и почему не открывают? Этот вопрос у всех на устах. Я где-то и сам понимаю, что сделать это надо как можно скорее. Время уходит золотое, то есть теплое еще время года, необходимое для ремонта старого моста, назначенного в полном объеме в текущем году. Десятки и сотни кубометров бетона в один конструктив можно уложить и в крещенские морозы (как это и было при возведении опор нового моста), но нереально уложить при ремонте лопату бетона в одном месте, чтобы бетон затвердел (а не замерз) и не отвалился. Эти вопросы и соображения и привели меня 23 сентября на оперативное совещание участников строительства моста,
которое вел заместитель генерального директора ООО «Корпорация «Инжтрансстрой» В.А.Климов. Ведь важно получить информацию из первоисточника.
Сам мост готов, подходы к нему в минимально необходимом объеме выполнены, схема организации движения автотранспорта отработана.
Даже разметка сделана, и знаки были выставлены. Вопрос - по качеству укладки асфальтобетона и качеству самого материала на мосту и подходах. В
десяти местах взяты образцы асфальтобетона для лабораторных испытаний. Исполнитель работ по асфальтированию в бешенстве: пробы вырубают
чуть ли не все, кому не лень, а заделывать нанесенные покрытию раны заставляют его.
К месту будет сказано, что все испытания дали идентичные, положительные. Весьма решительно В.А.Климов обозначил ближайшие задачи всем подрядчикам и
по завершению устройства подпорной стенки на правобережном подходе, и по увеличению площади асфальтированной части, устройству тротуара –
там же, и по началу обустройства верхнего покрытия на «кольце», и другим объектам и конструктивам. Работ по подходам предстоит выполнить
еще достаточно много, пересмотренный и согласованный график предусматривает полное их завершение в ноябре месяце.
Особенно сдерживает ход обустройства подходов медленная поставка песка. С ним – целая история. Институт «Мостдорпроект» (г. Воронеж)
заложил в проектно-сметную документацию устройство насыпей на подходы к мосту из речного песка. Такое решение могло состояться только по
согласованию с заказчиком, а если точнее – с подачи последнего. Заказчиков, если помнит читатель, целых два: муниципальный в лице администрации г.Алексина и заказчик-застройщик в лице «Тулаоблукс». Кто из них посчитал, что в Алексине речного песка – завались, честно признаюсь, не ведаю. Но, как говорится, у
семи нянек…
Когда в процессе строительства моста начались переговоры с портом Серпухов о поставках речного песка в зону стройплощадки, тот заломил цену, в разы
превышающую заложенную в смету. Потом вроде бы сторговались до приемлемого уровня. Начались поставки. Но теперь подвел уровень воды в Оке: он упал до непроходимых для барж отметок. Пересогласование материала насыпи с речного песка на горный, поиск карьерапоставщика и перевозчика, заключение договоров привели к
потере времени и темпов работ. Сначала поставка горного песка пошла с Дубенского карьера - это 50 км. С учетом того, что горный песок по прейскуранту
Тульской области вдвое дешевле речного в смете, цены с учетом доставки сравнялись. Но тут по требованию судебных органов Дубенский карьер прекращает отгрузку (возможно, речь идет о банкротстве). Пришлось переключиться на Кураковский карьер, а это почти в 90 км от объекта строительства.
Говорят же, за морем телушка–полушка, да рубль – перевоз. Удорожание за счет увеличения плеча перевозки уже составляет рублей 60-70 за 1 м3, а ведь возить надо десятки тысяч кубометров… Понятно, что на оперативке 23 сентября дебаты по финансированию возникли острые. Что касается сроков открытия движения по
новому мосту, – заявив, что генподрядчик может это сделать самостоятельно, В.А. Климов великодушно передоверил эту миссию области. Ждем-с.
А.МАТВЕЕВ
P.S. Попробовал спуститься - подняться по пешеходным лестницам, проложенным с нового моста на правобережном и на левобережном конусах.
Согласен с прохожими: действительно, лестницы травмо-опасны. Если с них скатиться, дров (в смысле костей) можно наломать много. Ширина лестничных маршей
позволяет разойтись при встрече двух пешеходов, разве что предварительно обнявшись. Ступени бетонные, а то и обрамленные металлом, выпадение снежка или, хуже того, в гололед, очень даже способствуют ЧП. Перила смонтированы только с одной стороны. С расчетом на одностороннее движение пешеходов? Наивно. Выход – хотя
бы установить ограждение и с другой стороны маршей.

[space]

Итак, небольшой отчетик.

Отсыпка овала, уже начали щебень насыпать.

СпойлерПоказать

Фотку колодца в студию, разберемся

Вот труба, что они с ней делают? Это колодец связан с колодцем на другой стороне дороги, что под рынком находится, напротив "пожарки".

СпойлерПоказать

Может начал осыпаться колодец? Решили укрепит трубой.

Габиончик и подпорная стенка на ул. .... (в овраге под "пожаркой")

СпойлерПоказать

То же место, раскопки чего то древнего. Что то забетонили.

СпойлерПоказать

Похоже на ДОТ.

СпойлерПоказать

А вот и очистные сооружения. Да, для Алексина это прорыв, очистные сооружения ливневых стоков!!! Такого нет и в Туле.

СпойлерПоказать

Фреза постаралась - сняли асфальт на круге, стало ровней.

СпойлерПоказать

Бордюрный камень для овала.

СпойлерПоказать

Асфальтят второй слой.

СпойлерПоказать

Продолжают монтаж ограждения тротуара.

СпойлерПоказать

Свет скоро будет.

СпойлерПоказать

Помните крестики на бетоне? Вот теперь на их месте...

СпойлерПоказать

Монтаж лестницы.

Рабочие почему то в халатах хим.защиты?

На мосту работа кипит.

СпойлерПоказать

Укладка гидроизоляции.

Колодцы очистных сооружений правого берега.

СпойлерПоказать

Приступили к укладке асфальтового покрытия мостового перехода.

СпойлерПоказать

Разгоняют лужи?

Развязка на левом берегу.

СпойлерПоказать

Бонус

СпойлерПоказать

Лопата это мощное оружие в руках трудящихся!

[Hartamon]

Шикарный отчёт!
Мне вот что интересно - как эти очистные будут работать? Если есть, киньте ссылочку.

[buhgalter73]

Карьер "открыли" с левой стороны от дороги (со стороны Соцгорода) в пойме как идти на Горушки.
:sh_ok:

[space]

Если это тот что перед переездом возле стадиона КЖИ, то его уже закрыли, т.к. навигация закрылась, а песок привозили баржи.

[space]

Итак. Пришло время посмотреть, что же у нас происходит на левом берегу.
И наш собственный фотокорреспондент отправился туда.

Полным ходом идет отсыпка съезда со стороны Горушек (на фото слева). Его начали делать первым, потом надолго все заглохло - теперь догоняет.
Все... остановку Ока снесли, можно сказать памятник 80-х годов. В каких еще городах теперь есть кирпичные остановки (в Калуге только наверно).

СпойлерПоказать

Приступили к бетонированию откосов и установке бордюрных блоков, монтажу ограждений.

СпойлерПоказать

Отсыпка щебенки.

СпойлерПоказать

Хорошо что стройкой руководят опытные руководители.

СпойлерПоказать

Размечают вешками ширину насыпи.

Склад бетонных блоков, выполнявших роль тротуара на старом мосту.

СпойлерПоказать

Что тут происходит - непонятно. Что то отрыли, что то зарыли и перевозка грунта с места на место ...

СпойлерПоказать

Бонус

СпойлерПоказать

[МариДа]

space, спасибо за отчет! Как бурно работа идет!

[ALiKA]

Все... остановку Ока снесли, можно сказать памятник 80-х годов. В каких еще городах теперь есть кирпичные остановки (в Калуге только наверно).

Кажется остановки из этой серии, еще остались в Бору и на Горушках.
Надо будет заснять для истории :fo_tik:

Порадовал дядька, который делает зарядку :ta_n_cor:

[space]

Ух, события развиваются очень быстро.
Итак.
Знак «Круговое движение» в сочетании со знаком «Дорожные работы» - вероятно дорожные работы по кругу.

СпойлерПоказать

Продолжается монтаж ограждений тротуара.

СпойлерПоказать

Асфальт в три слоя.

СпойлерПоказать

Канализационный коллектор.

СпойлерПоказать

Тут он же.

СпойлерПоказать

В районе ГИБДД, тоже разрыли.

СпойлерПоказать

Асфальтируют второй или третий уже слой асфальта.

СпойлерПоказать

Монтаж ограждений проезжей части.

СпойлерПоказать

Погрузчик - такси.

СпойлерПоказать

Демонтаж старых фонарей уличного освещения.

СпойлерПоказать

На въезде на мост тоже третий слой асфальта.

СпойлерПоказать

асфальтоукладчик VOLVO

Доделывают лестницу.

СпойлерПоказать

На старом мосту устанавливают бетонные карнизы.

СпойлерПоказать

а вот и они

Заделка трещин.

СпойлерПоказать

[Александр]

А мостик-то старый криииввеенький какой. Такой и оставят. Явно сэкономили на реставрации.