Давайте суда схему автобусных маршрутов будем править
Сразу скажу 3 и 4 не делают так петлю и в Зайчево не ездят
А 9 на Среднее, вообще по другой стороне ж\д попадает
Да самое главное, никто не зовет маршруты 101-109 , не прижилось это!

Вот, возьмите пока эту версию:ALiKA писал(а): Давайте суда схему автобусных маршрутов будем править
Сразу скажу 3 и 4 не делают так петлю и в Зайчево не ездят
А 9 на Среднее, вообще по другой стороне ж\д попадает
Да самое главное, никто не зовет маршруты 101-109 , не прижилось это!

Было бы здорово!ALiKA писал(а):В Среду у меня выходной будет, расскажу подробнее если еще надо будет

Недавно как раз интересовался этим вопросом.Santacloud писал(а):Если человек на своём авто соберётся ехать из Алексина в Калугу, то как он поедет? Нынешние статусы дорог предполагают вот такой безумный крюк с выездом на трассу Калуга-Тула, но неужели нет более прагматичного маршрута по трассе Калуга-Серпухов?
http://forum.auto.ru/travel/535097.htmlЕсли пересекать Оку с правого берега на левый, то сразу за мостом на первом перекрестке нужно повернуть направо. Далее эта асфальтовая дорога проходит через многоэтажки (по алексинским меркам), через новостройки и едет вдоль берега на удалении около 500 метров от реки, превращаясь в широкую, доволно ровную грунтовку-грейдер. Хотя видно, что дорога накатанная, на протяжении около 10 км нам не попалась в этот выходной день ни одна, ни попутная, ни встречная машина.
дальше нужно было , по словам местных жителей, повернуть направо.
Но где это сделать понять мы не могли, так как приметы ПРИПОВОРОТНОГО пространства не совпадали пока ни со одним из реальных перекрестков.
Там мы и двигались по прямой, судя по карте в напрвлении Петрищево, где была показана ДОРОГА БЕЗ ТВЕДОГО ПОКРЫТИЯ, выводившая на трассу Таруса-Калуга, пока я не понял, что сузившаяся грунтовка не проходима дольше для моего автомобиля.
Не сдавшись сразу. а сделав пару вылазок по боковым дорогам, на счастье наткнулись на строящийся дом, с Газелью около него с Московскими номерами и людьми внутри./
«Москвичи» подсказали, что проехать можно, вернувшись на 7 км назад, и после указателя на Солопенки ( мощный указатель, достойный федеральной трассы) повернуть в следующий поворот налево на Колосово.
Вернувшись и повернув, мы нашли там местами асфальтированную дорожку, по которой быстренько докатились до карьера, где еще раз у охранника на воротах, уточнили направление и удостоверились, что проезжаемо.
Повернув налево в Парсуково, дорога превратилась в песчаную с довольно крутым рельефом и спустилась в итоге к мосту через речку Дряша (также обозначена знаком).
ИМХО в слякоть она врядли преодолима для большинства автомобилей.
Но нам повезло. Подморозило и рытвины с лужами преодолевались довольно спокойно при наличии небольшого навыка езды по полевым раскисшим дорогам, а следы позволяли легко возвращаться к исходному месту.
А возвращаться приходилось. Деревни Ширяево и Вознесение порадовали обилием дорог и колей как на въезде, так и на выезде. Так на мегаполисы они врядли похожи, то видимо местное население живет как в песне Высоцкого, «выбираясь своей колеей».
Ширяево "штурмовали" трижды, пока удалось его объехать.
Самый плохой участок как раз между этими двумя деревнями, где дорога врядли позволила разъехаться со встречным. А перед Вознесением мы хорошо упилили в сторону, пока не уперлись в труднодоступные садовые участки.
После Вознесения дорога расширяется до 6-8 метров и выходит на насыпь, есть автобусные остановки, что наводит на мысль, что зимой этот кусок даже чиститься.
Вообщем надо иногда преодолевать и такие километры, а не только сотни км европейских дорог.
ЗЫ Перед Тарусой указатель бодро кажет левее на Москву, но у этой объездной, по моему еще нет моста через реку Таруску, а транзитные указатели с обеих сторон города висят лет 10 уже как, но проверять это в тот вечер мне уже не хотелось, и мы покатили известной привычной дорогой через центр города.
Там камни лежат размером с голову, дорога вся размыта и склон очень крутой,а внизу грунтовой мостик через ручей - вода стоит вровень с дорогой... а летом ураган в Алексине был - там наверно все 1.5 метра были.В лесу будет спуск с серпантином, но опять же ничего страшного.
думаю зимой там не каждый 4х4 проедетHartamon писал(а):ИМХО в слякоть она врядли преодолима для большинства автомобилей.
а по моему есть там мост...Hartamon писал(а):по моему еще нет моста через реку Таруску
Hartamon писал(а):space, пост с авто.ру от 2006 года. 7 лет, как-никак прошло.
так вроде сентябрь 12гоДобавлено: Вс Сен 23, 2012 8:09 pm Заголовок сообщения:
Проехали сегодня совершенно спокойно, а то таких страстей начитался, не верьте. Медленно, местами тряско, но вполне проезжаемо.
Итак, из Тарусы выезжаем в сторону Калуги. Километров через 7-8 сворачиваем налево по указателю на Парсуково. Начинается грейдер.
Ездил в июне и в июле несколько раз. Гуляли и купались в Тарусе и Калужской обл.. Моя прет как танк, только пыльно очень, из всех щелей прет...Hartamon писал(а):space, ты там давно ездил? Я в тех краях бывал только пешеходом, да и то несколько лет назад. Может сейчас, зимой, проще проехать (если, конечно, после снегопада дорогу чистили)?
2012 года - это первая ссылка, с фотками. А то, что я цитатой запостил - от 7 ноября 2006 года.space писал(а):так вроде сентябрь 12го
Спасибо, уточнил на карте. Теперь навигаторы на базе данных OSM смогу иметь этот маршрут в виду.space писал(а):Да, можно поехать через Красное - с выездом по грунто-гравийной дороге на трассу Калуга-Таруса, ездили по км быстрее, по времени одинаково. Один раз лупанул сотку - камни во все стороны летели. Машина на гравии, при такой скорости ведет себя как катер.
Спасибо. Судя по детализации описания дорог в тех местах, наносивших их пользователь тоже читал описание по этой ссылке.Hartamon писал(а):UPD. Нашёл подробное описание маршрута через Парсуково: http://forum.autotravel.ru/viewtopic.php?t=12003