Что вы думаете о газелях и водителях?

[ДохлЫй]

Бесит, если начитают наезжать, когда в середине для дашь 500 р или наоборот "десятку" мелочью.

А вот не все пассажиры соглашаются брать, сдачу мелочью. Вот по этому поводу помню статью в АГ, одной пассажирки, которая сначала отказалась брать деньги у водителя ( наминал ей не понравился), а потом статью написала, что водитель сдачу не дал

Иногда и сам практикую на хитрую опу свой винт.Первый рейс,примелькавшееся литсо сующее в лучшем случае стольник,на таких клиентов всегда звенит хорошая горсть монет в 90 рублей.Ужасно забавно видеть как это литСо вытягивается от презрения и негодования.Есть также те которые не платят пытаясь смешаться при выходе в БУШУЮЩЕЙ И КИПЯЩЕЙ толпе потока.Я не жлоб,но и до меценатства мне как до Пекина.

[ALiKA]

Тут все говорят о Туле. ну и я скажу...Так вот проблема с неплательщиками в Туле решена тем, что платят пассажиры при входе... собственно практически везде пассажиры платят при входе

Не знаю, что у нас мешает ввести такую систему оплаты, ну повозмущаюся первое время. а потом привыкнут

[Zlatenika]

Да, насчет платы при выходе из лайна - это практически индивидуальная фишка нашего городка. С чем это связано, не понятно. Скорее всего, просто по сложившейся традиции. Мне тоже кажется, что логичнее всего перевести все газели на плату при входе. Между прочим, я помню, что, когда газели только появлялись в нашем городе, плату просили при входе. Потом это куда-то делось...

[ДохлЫй]

Любые реформы наш народ болезненно переносит.Думаю фишка должна оставаться фишкой,нэхай москали дывятся:-)

[ALiKA]

У вопрос, к водителем газелей.
Как у вас обычно строится работа, за каждым водителем залеплен, какой-то определенной маршрут. И он "всю жизнь" по нему ездите или же вы периодически сменяете друг друга?

[Александр]

Следим за рукой. "Газель"-маршрутное такси (ну это так изначалдьно было), а следовательно оплата за такси всегда была по факту довоза до точки.

[ALiKA]

Ха! по такому принципу, в нашем городе и ПАЗики, такси назвать можно

[ДохлЫй]

У вопрос, к водителем газелей.
Как у вас обычно строится работа, за каждым водителем залеплен, какой-то определенной маршрут. И он "всю жизнь" по нему ездите или же вы периодически сменяете друг друга?

Есть основной маршрут по которому ездием всю жизнь:-D,этот номер висит сзади и на боковом стекле машины и есть свободные маршруты которые бомбят кому не лень,это 10,5,7.Вот и всё.

[ДохлЫй]

Следим за рукой. "Газель"-маршрутное такси (ну это так изначалдьно было), а следовательно оплата за такси всегда была по факту довоза до точки.

В нашем городе газели в статусе автобуса,маршрутное такси не имеют ограничений в остановках вне зоны оной,а мы имеем право останавливаться лишь на остановках указанных в схеме маршрута,ну не без самодеятельности естественно,за что порой караемся инспекцией.А вообще респект им и уважуха за скощуху на ремни безопасности.

[ALiKA]

У вопрос, к водителем газелей.
Как у вас обычно строится работа, за каждым водителем залеплен, какой-то определенной маршрут. И он "всю жизнь" по нему ездите или же вы периодически сменяете друг друга?

Есть основной маршрут по которому ездием всю жизнь:-D,этот номер висит сзади и на боковом стекле машины и есть свободные маршруты которые бомбят кому не лень,это 10,5,7.Вот и всё.

А 3 маршрут, к каким у вас относится?

[ДохлЫй]

Тройку газели имеют внегласное право возить в районе 7.30 вечера,а в целом это маршрут чисто Пазиков.

[ALiKA]

Так и знала, что в нашем городе ПАЗИКО_ГАЗЕЛЬНАЯ мафия
Теперь понятно почему Пазики забивают на два последние рейса тройки, и даже не краснеют.

[ДохлЫй]

Так и знала, что в нашем городе ПАЗИКО_ГАЗЕЛЬНАЯ мафия
Теперь понятно почему Пазики забивают на два последние рейса тройки, и даже не краснеют.

Фи,Татьяна,не в лихие девяностые живём,нету мафии,есть бизнессмены и предприниматели.

[ALiKA]

Ну ладно, не мафия, пусть бизнесмены .

Просто периодически меня мучал вопрос. Почему возникает проблема добраться до дома после 7-8часов?
вот вроде бы все хорошо, автобусы (говорю в основном за ПАЗики 3и4), ходят регулярно и по расписанию. Это вам не стабильные 80-е, когда Венгерский ЭКАРУС приходилось ждать по полтора часа. Но после 18.30 кондукторы ПАЗиков, демонстративно снимают номера (сама не раз была свидетелем этого явления).
Все стало на свои места после фразы

Забрюзжишь в этой долбаной стране,когда 15 часов в день зарабатываешь на банку детского питания,

Все просто расписание рассчитано, что водитель автобуса после обеда заменяется сменщиком. Но так как не один уважающий шофер не доверит свое авто, кому-то еще. Потому и работают водители, только тогда, когда пассажиро-поток максимален А что бы оправдать не выход на маршрут период "ранних или запоздавших пассажиров" найдется больше чем достаточно.

[ДохлЫй]

Ну ладно, не мафия, пусть бизнесмены .

Просто периодически меня мучал вопрос. Почему возникает проблема добраться до дома после 7-8часов?
вот вроде бы все хорошо, автобусы (говорю в основном за ПАЗики 3и4), ходят регулярно и по расписанию. Это вам не стабильные 80-е, когда Венгерский ЭКАРУС приходилось ждать по полтора часа. Но после 18.30 кондукторы ПАЗиков, демонстративно снимают номера (сама не раз была свидетелем этого явления).
Все стало на свои места после фразы

Забрюзжишь в этой долбаной стране,когда 15 часов в день зарабатываешь на банку детского питания,

Все просто расписание рассчитано, что водитель автобуса после обеда заменяется сменщиком. Но так как не один уважающий шофер не доверит свое авто, кому-то еще. Потому и работают водители, только тогда, когда пассажиро-поток максимален А что бы оправдать не выход на маршрут период "ранних или запоздавших пассажиров" найдется больше чем достаточно.

Согласитесь глупо курсировать по городу порожняком.Порядок может быть лишь при монополии,раньше водителю икаруса было начхать сколько он везёт,он работал за зарплату.Хотя при монополии мы опять начнём с пятилеткой в два года изготавливать резиновые галоши.

[Hartamon]

Да нет, нужна не монополия, а муниципальный транспорт.

[ALiKA]

Согласитесь глупо курсировать по городу порожняком.Порядок может быть лишь при монополии,раньше водителю икаруса было начхать сколько он везёт,он работал за зарплату.Хотя при монополии мы опять начнём с пятилеткой в два года изготавливать резиновые галоши.

Я в общем-то и не осуждаю водителей. По опыту знаю, что проблема возникает, если пользующийся общественным транспортом в "неустановленное время" случайно. Если постоянно ездишь по семи или девяти, то знаешь, хитрости, которые помогают решить проблему и добраться с минимальными затратами.

Да нет, нужна не монополия, а муниципальный транспорт.

а муниципальный транспорт, тоже есть. В 5.50 и 00.05 "тройка" на Петровке всегда бывает

[Добрая Фея]

Сергей, а можно поинтересоваться? А вы на каком маршруте работаете?

[ДохлЫй]

Сергей, а можно поинтересоваться? А вы на каком маршруте работаете?

Настён,на открытом форуме в моих интересах оставаться инкогнито.Хотя по постам кому не сложно вычислит этот вопрос.

[ДохлЫй]

В последнем номере "Аг" была статья по поводу остановки роддом.Как обычно у сильного всегда бессильный виноват,вся вина в отказе ездить на роддом легла на перевозчиков,ни ГАИ,ни администрация к этому никакого отношения не имеют.Вся заковырка произошла из-за новых паспортов маршрута,в которых не была указана данная остановка,следует что водитель не имеет права отклоняться от маршрута.Кем подписываются паспорта думаю не нужно обьяснять.Автор статьи мог бы включить хотя бы мозжечок прежде чем обвинить по меньшей мере 50 человек.