А как в эту РосЯму весь Алексин запихнутьHartamon wrote:РосЯма в помощь.
В Алексине, как я понимаю, в приемлемом состоянии только отремонтированная в прошлом году ул. Тульская и новый мост с подъездами?
Еще раз о дорогах. (про ямы и ремонты)
Re: Еще раз о дорогах.
Кто последним будет валить из этой страны - выключите свет в аэропорту!
Re: Еще раз о дорогах.
скажем так : Тульская и мост ничего так... а вот границы моста и ремонта Тульской - ЖОПА ! а Бор - весь в ЖОПЕ !...Hartamon wrote:В Алексине, как я понимаю, в приемлемом состоянии только отремонтированная в прошлом году ул. Тульская и новый мост с подъездами?
короче - пока не в ЖОПЕ :
1. сами мосты с подъездами и кольцевой развязкой (хотя дефекты вылазят уже)
2. Тульская (уже не вся)
3.... добавляйте сами
P.S.
Пардон за мой французкий
Пацак пацака не обидит... Ку !!!...
Re: Еще раз о дорогах.
4.больничный переулок!!!!
перекрёсток с улицей снегирева
перекрёсток с улицей снегирева
Кто последним будет валить из этой страны - выключите свет в аэропорту!
-
Пенелопа
- Posts: 1759
- Joined: 13 Mar 2010, 13:15
- Имя: Ольга
- Location: Алексин
- Благодарил (а): 12 раза
- Поблагодарили: 23 раза
Re: Еще раз о дорогах.
5. дорога от Белкиного моста до Горушек.
6. Ул Арматурная - перекресток перед Семейной копилкой
7. ул Центральная - в районе школы №6
8. Городская дорога - перед ж\д переездом - после бомбежки!
9. ул Рабочая - вся!
6. Ул Арматурная - перекресток перед Семейной копилкой
7. ул Центральная - в районе школы №6
8. Городская дорога - перед ж\д переездом - после бомбежки!
9. ул Рабочая - вся!
И не надо ждать, пока наступит счастье, – возьми и наступи на него сама…
-
Serg
Re: Еще раз о дорогах.
И добавить нечего .Приедут армяне и заделают ямы. А Тульская на следующую весну уплывёт в речку ! :ti_pa:
Re: Еще раз о дорогах.
kola wrote:4.больничный переулок!!!!
перекрёсток с улицей санаторной
Кто последним будет валить из этой страны - выключите свет в аэропорту!
Re: Еще раз о дорогах.
Тульская улица, на против магазина Комсомольский, не выдержала даже года....
Позорники и ляпу-шники... :kli_ny:






Позорники и ляпу-шники... :kli_ny:






Кто последним будет валить из этой страны - выключите свет в аэропорту!
-
Motohooligan
- Posts: 461
- Joined: 13 Jan 2009, 19:24
- Имя: Алексей
- Location: Москва - АлексинЪ;Евпатория
- Благодарил (а): 7 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Contact:
Re: Еще раз о дорогах.
Реально "дешёвые позорники"....а не строители.
Я конечно законодательно не знаю, может кто просветит.
Такая графа, как "Гарантия Качества", Хотя бы на 3 года есть?
Я конечно законодательно не знаю, может кто просветит.
Такая графа, как "Гарантия Качества", Хотя бы на 3 года есть?
Ave, Caesar, morituri te salutant.
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников.© Лао Дзы
Если хотите одержать победу, бейте в самое сердце противника.© Карл фон Клаузевиц
„Съ Нами Богъ!“
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников.© Лао Дзы
Если хотите одержать победу, бейте в самое сердце противника.© Карл фон Клаузевиц
„Съ Нами Богъ!“
Re: Еще раз о дорогах.
"Гарантия", есть такой момент, но ИМХО "гарантийка" по определению не будет лучше. Как говорили в далеком 37-ом, "нас спасут только массовые расстрелы"
http://vfenix.ru/
http://old-noob.blogspot.ru/
http://fotokto.ru/id64860
http://www.nat-geo.ru/author/sagik/
http://old-noob.blogspot.ru/
http://fotokto.ru/id64860
http://www.nat-geo.ru/author/sagik/
Re: Еще раз о дорогах.
Бор это что-то!!!!
Там полный пиздец!!!!
Баньте господа ...
Там полный пиздец!!!!
Баньте господа ...
Кто последним будет валить из этой страны - выключите свет в аэропорту!
-
Serg
Re: Еще раз о дорогах.
Как сказал один чел из администрации , на х.. нам дороги мы лучше купим себе по джипу ! :co_ol: :cool_cool: :ya-za:
Re: Еще раз о дорогах.
а вы на горушки давно ездили, так там в ямы кирпичи положили, типо все нормально можно ездить
Re: Еще раз о дорогах.
В России 2 беды
И если с одной можно управится при помощи асфальтоукладочного катка
что делать с дорогами никто не знает
И если с одной можно управится при помощи асфальтоукладочного катка
что делать с дорогами никто не знает
-
Hartamon
- Posts: 1645
- Joined: 04 Mar 2009, 15:04
- Имя: Влад
- Location: Тула
- Благодарил (а): 142 раза
- Поблагодарили: 29 раза
Re: Еще раз о дорогах.
На дороге Алексин — Тула сплошные ямы
Наш читатель Сергей Семенов уверен, что снижением скоростного режима не решить проблему аварий на тульских дорогах.
— Сегодня в новостях прошла информация о перевернувшемся на трассе Алексин — Железня (это участок дороги Алексин — Тула до старого Симферопольского шоссе). Как следует из пояснений ГИБДД, водитель большегруза не выбрал безопасную скорость.
Сложилось так, что я регулярно езжу по этой самой дороге, и у меня есть основания полагать, что дело там вовсе не в «выборе безопасной скорости», а на месте водителя большегруза может оказаться любой из нескольких сотен водителей ежедневно пользующихся трассой, соединяющей третий по величине райцентр с областной столицей, — отмечает Сергей.
На самом деле дорога Алексин — Тула местами откровенно аварийная, имеет множество поворотов, подъемов и спусков, не позволяющих, как следует, просматривать трассу впереди себя. Вся опасность на участке Алексин — Железня в том, что на относительно нормальном покрытии водителя поджидают глубокие выбоины и провалы, такие как на фото 1 (для масштаба в яму поставлена 2-х литровая бутылка).
Таких «сюрпризов» около двух десятков. Никакой КамАЗ, груженый щебнем, даже на скорости 50 км/ч затормозить там не успеет. При этом никаких предупреждающих знаков, ограничения скорости там нет. К слову, слетевшие в кюветы большегрузы этой весной — обычная картина нынешней весны для трассы «Алексин-Тула».
Но самое интересное начинается на старом Симферопольском шоссе (сразу от Железни и до Никольских Выселок): там водителей поджидают такие ямы на всю полосу (фото 3, 4 и 5) Острые края глубина около 30 см, размеры полтора метра на метр. Выбоина сразу после подъема — внизу короткого спуска — опять же никаких предупреждающих знаков, разрешенная скорость — 90 км/ч. Если не знаешь о наличие этой ямы, не потерять колеса только один шанс — объехать по встречке, если, конечно, повезет и по самой встречке никто ехать не будет.
Далее водителей поджидают выбоины, как на фото 2.
Снимать все не возможно, достаточно сказать, что весь участок старого Симферопольского шоссе — это сплошные ямы с острыми краями глубиной 20–30 см и более. Местами, в районе Кострово одной из полос просто нет — ямы плавно перетекают одна в другую. И снова никаких предупреждающих знаков.
Еще в декабре здесь была вполне нормальная дорога, асфальт развалился буквально на глазах. Никаких мер, естественно, никем не предпринимается, хотя по существующим нормативам участок дороги от Железни до Кострово вообще должен быть закрыт…






Источник:
http://mk.tula.ru/news/n/15838/
Наш читатель Сергей Семенов уверен, что снижением скоростного режима не решить проблему аварий на тульских дорогах.
— Сегодня в новостях прошла информация о перевернувшемся на трассе Алексин — Железня (это участок дороги Алексин — Тула до старого Симферопольского шоссе). Как следует из пояснений ГИБДД, водитель большегруза не выбрал безопасную скорость.
Сложилось так, что я регулярно езжу по этой самой дороге, и у меня есть основания полагать, что дело там вовсе не в «выборе безопасной скорости», а на месте водителя большегруза может оказаться любой из нескольких сотен водителей ежедневно пользующихся трассой, соединяющей третий по величине райцентр с областной столицей, — отмечает Сергей.
На самом деле дорога Алексин — Тула местами откровенно аварийная, имеет множество поворотов, подъемов и спусков, не позволяющих, как следует, просматривать трассу впереди себя. Вся опасность на участке Алексин — Железня в том, что на относительно нормальном покрытии водителя поджидают глубокие выбоины и провалы, такие как на фото 1 (для масштаба в яму поставлена 2-х литровая бутылка).
Таких «сюрпризов» около двух десятков. Никакой КамАЗ, груженый щебнем, даже на скорости 50 км/ч затормозить там не успеет. При этом никаких предупреждающих знаков, ограничения скорости там нет. К слову, слетевшие в кюветы большегрузы этой весной — обычная картина нынешней весны для трассы «Алексин-Тула».
Но самое интересное начинается на старом Симферопольском шоссе (сразу от Железни и до Никольских Выселок): там водителей поджидают такие ямы на всю полосу (фото 3, 4 и 5) Острые края глубина около 30 см, размеры полтора метра на метр. Выбоина сразу после подъема — внизу короткого спуска — опять же никаких предупреждающих знаков, разрешенная скорость — 90 км/ч. Если не знаешь о наличие этой ямы, не потерять колеса только один шанс — объехать по встречке, если, конечно, повезет и по самой встречке никто ехать не будет.
Далее водителей поджидают выбоины, как на фото 2.
Снимать все не возможно, достаточно сказать, что весь участок старого Симферопольского шоссе — это сплошные ямы с острыми краями глубиной 20–30 см и более. Местами, в районе Кострово одной из полос просто нет — ямы плавно перетекают одна в другую. И снова никаких предупреждающих знаков.
Еще в декабре здесь была вполне нормальная дорога, асфальт развалился буквально на глазах. Никаких мер, естественно, никем не предпринимается, хотя по существующим нормативам участок дороги от Железни до Кострово вообще должен быть закрыт…






Источник:
http://mk.tula.ru/news/n/15838/
Re: Еще раз о дорогах.
Да ладно вам, хоршие дороги! Ямы соответсвуют ГОСТу, так что можно даже и не ремонтировать!
СпойлерПоказать
В Росстандарте приняли новый ГОСТ, который признает соответствующими нормативам полутораметровые ямы на дорогах, - об этом пишет Светлана Гордеева (специально для 72avto.ru).
Согласно ГОСТу 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", который действовал не так давно, на дорогах разрешалось наличие ям, что уже само по себе кажется странным. По нормам, выбоины на проезжей части не должны превышать по длине 15 сантиметров, по ширине – 60 сантиметров и по глубине – 5 сантиметров. Крышки люков и железнодорожные рельсы не должны выступать выше уровня дорожного покрытия более чем на 2 сантиметра.
Теперь же вступает в силу новый ГОСТ, согласно которому нормой считаются ямы длиной до полутора метров, шириной – до полуметра и глубиной – до семи сантиметров. Если ямы на дорогах подходят по размеру к указанным в ГОСТе, то ремонтировать ничего не надо.
Стоит отметить, что даже прежний ГОСТ вызывал множество негативных откликов у экспертов, да и самих автомобилистов. "Только у нас может быть какой-то стандарт на ямы, – говорит автовладелец Сергей Исаев. – Это же уму непостижимо – как могут быть введены какие-то нормы на ухабы и колеи? Вместо того, чтобы тратить деньги на разработку документов, на их распечатку, лучше бы их направляли на ремонт. Да и ремонтировать-то уже нечего по сути".
http://subscribe.ru/group/yuristokrat-y ... h/1004409/
Согласно ГОСТу 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", который действовал не так давно, на дорогах разрешалось наличие ям, что уже само по себе кажется странным. По нормам, выбоины на проезжей части не должны превышать по длине 15 сантиметров, по ширине – 60 сантиметров и по глубине – 5 сантиметров. Крышки люков и железнодорожные рельсы не должны выступать выше уровня дорожного покрытия более чем на 2 сантиметра.
Теперь же вступает в силу новый ГОСТ, согласно которому нормой считаются ямы длиной до полутора метров, шириной – до полуметра и глубиной – до семи сантиметров. Если ямы на дорогах подходят по размеру к указанным в ГОСТе, то ремонтировать ничего не надо.
Стоит отметить, что даже прежний ГОСТ вызывал множество негативных откликов у экспертов, да и самих автомобилистов. "Только у нас может быть какой-то стандарт на ямы, – говорит автовладелец Сергей Исаев. – Это же уму непостижимо – как могут быть введены какие-то нормы на ухабы и колеи? Вместо того, чтобы тратить деньги на разработку документов, на их распечатку, лучше бы их направляли на ремонт. Да и ремонтировать-то уже нечего по сути".
http://subscribe.ru/group/yuristokrat-y ... h/1004409/
Re: Еще раз о дорогах.
вчера посетил на авто Петровку - хочу подать ходатайство о награждении меня орденом "За мужество" и медалью "За преодоление бездорожья"...
Пацак пацака не обидит... Ку !!!...
Re: Еще раз о дорогах.
медали кончились, в наличии только благодарности
http://vfenix.ru/
http://old-noob.blogspot.ru/
http://fotokto.ru/id64860
http://www.nat-geo.ru/author/sagik/
http://old-noob.blogspot.ru/
http://fotokto.ru/id64860
http://www.nat-geo.ru/author/sagik/
-
ALiKA
- Posts: 4417
- Joined: 22 May 2008, 08:49
- Имя: Татьяна
- Благодарил (а): 63 раза
- Поблагодарили: 87 раза
Re: Еще раз о дорогах.
Ну почему же есть еще в наличии "звездочки", ходатайство можно подать в наградном разделе
А вообще, я так думаю орден, - тому кто сам рулит, медаль - пассажирам
А водителям ПАЗиков, которые еще до сих пор не устроили забастовку - звание почетного жителя
А вообще, я так думаю орден, - тому кто сам рулит, медаль - пассажирам
А водителям ПАЗиков, которые еще до сих пор не устроили забастовку - звание почетного жителя

Re: Еще раз о дорогах.
их ваще можно сразу на почётную пенсию отправлятьALiKA wrote:А водителям ПАЗиков, которые еще до сих пор не устроили забастовку - звание почетного жителя
Пацак пацака не обидит... Ку !!!...