Лёгкий броневик Sd.kfz222

[Ёжик]

Кстати, домкрат "родной" что ли ?

Нет не родной, наша промышленность такие выпускает . Он помоему железнодорожный называется.

[Ёжик]

Раму решил делать самодельную, чтоб не нарушать пропорции кузова. И ,как я уже писал двигатель решил расположить сзади.
Для изготовления рамы приобрёл профиль сечением 80х40х2мм.

СпойлерПоказать

Рама у 222 го была широкая, поэтому у меня она состоит из двух частей. Вот нижняя часть

СпойлерПоказать

При помощи нехитрого кондуктора вварил втулки под кронштейны ручника.

[Ёжик]

Подгоняем под раму передний мост. Сам мост,точнее его посадочные места шире чем рама, поэтому пришлось немного помудрить.

СпойлерПоказать

Сделал выносные опоры для крепления моста

Приварил кронштейны для распорных штанг переднего моста

[Александр]

Блин, Серёг. Нива, полюбасу, легче. Нужно подвеску усиливать. Фирма Бронто (или как-то так) делает инкассацию из Нив, УАЗов, Газелей. Бронированная Нива с сейфом, -это совсем другая подвеска. Я в тебя конечно верю, и уверен, что всё просчитанно. Но, пока, весь в сомнениях, и в ожиданиях завершения проета. Всегда считаю, что внешняя красота автомобиля вторична. Главное- ходовые характеристики.

[Ёжик]

На самом деле он не тяжёлый - пока. Думаю ходовая справиться.

Задний мост: - тоже подвергся переделке. Срезал крепления нижних продольных поперечных тяг.

СпойлерПоказать

Изготовил новые кронштейны

Приварил их к мосту

Паралельно пришлось поменять подшипники на полуосях заднего моста

[alex]

где подшибники брал и почем?

[Ёжик]

где подшибники брал и почем?

В магазине , а по чём не помню, как поеду за запчастями гляну ,отпишу.

[Ёжик]

Приварил к раме кронштейны крепления нижних реактивных тяг

СпойлерПоказать

Приварил опорные кронштейны под задние пружины

Отбойники

Кронштейн крепления поперечной тяги

[Ёжик]

Вот собственно рама для того,чтоб поставить на "колёса" готова

СпойлерПоказать

Осталось поставить её под корпус. Для этого в корпусе делаем прорези под мосты

Ставим корпус на раму, ставим задний мост

Подкатываем передний мост

Собираем предний мост

Собираем предний мост

[Ёжик]

Для крепления редуктора переднего моста изготовил кронштейн и приварил его к переднему мосту

Второй кронштейн приварил к раме

Поставил редуктор переднего моста

[Ёжик]

Как я писал выше, хочу сделать руль, чтоб стоял также,как и на оригинале. Для этого пришлось немного " поломать голову" над конструкцией рулевой колонки, управлением рулевой трапецией. Решил рулевой редуктор вынести вперёд,перед редуктором переднего моста.

Так,как из трапеции убрал рулевой редуктор, вместо него решил поставить маятниковый рычаг на подшипниках. Его немного доработал.

Второй маятниковый рычаг оставил без изменений.

Ну и общий вид рулевой трапеции " в сборе"

Ну и общий вид рулевой трапеции " в сборе"

[ДохлЫй]

Руль на корме броневика чтоли находился?
Отчего мост стоит?
Имхо штифты крепления рулегого нужно косынками усиливать,усилие на него обещает быть значимым.

[Александр]

дык полный привод. Это передний мост ::yaz-yk:

[Ёжик]

Отчего мост стоит?Имхо штифты крепления рулегого нужно косынками усиливать,усилие на него обещает быть значимым

Мост от Нивы, а остальное всё усилится, не забываем ещё с тормозной нужно думать, когда всё срастётся - тогда и обварим.

[Ёжик]

Решил сделать бронещитки для ступиц колёс.

Вычертил

Вырезал из металла

Выточил гайки и просверлил отверстия

Прикинул ,как будет смотреться на колесе. Для кого-то колёса будут очень знакомы

[Александр]

Да уж, не мало они окрестных грязей исколесили.

[Ёжик]

Делаю вентиляционную решётку ,которая находится за башней.

Решил не ставить простую сетку,а сделать ,как была на оригинале.

Для изготовления сегментов использовал полоски стали ( нарубил из проката ) шириной 15мм. Сделал приспособление №2 для загиба сегментов нужной формы. Для того чтоб посмотреть ,что получается сварили кусочек сетки.

За башней по периметру вварил уголок для решётки

Что получилось на фотках

Что получилось на фотках

[Ёжик]

[space]

Решетка класс! :co_ol:

[Ёжик]

пасибо - стараюсь сделать похожим , как было у немцев.

Дошли руки и до рулевого редуктора, для этого порывшись в закромах нашёл пару конических шестерёнок. Рулевое колесо решил поставить от УАЗа.

Для того ,чтоб редуктор разбирался,одну шестерню делаем съёмной.Обрезаем рулевой вал,чтоб не делать шлицы, и соединяем сваркой с валиком который будет вставлятся в шестерню.

Вытачиваем бронзовые втулки,вырезаем детали корпуса, свариваем и собираем редуктор