Новый мост в Алексине. 2009-2011.

[Hartamon]

Проезжал в четверг мимо. На левом берегу, судя по всему, уже отливают одну из опор - опалубку уже сделали.

[ALiKA]

Мосты: стратегия и тактика
Алексинская городская №3(341) от 27.02.2010
После забивки в торжественной обстановке первой сваи на строительстве нового автодорожного моста через Оку прошел месяц. Один из двенадцати,
отведенных на возведение сложного объекта. Нет, он, конечно,
несравним с мостовым переходом через Волгу, недавно введенным в
эксплуатацию в Ульяновске, но для Алексина картина впечатляюща.
Десять монолитных железобетонных опор на свайном основании
(существующий мост - на 17 опорах). Концевые и три русловых
опоры нового моста располагаются в створе с соответствующими
опорами старого. Следовательно, проход судов дополнительных препятствий иметь не будет. Меньше опор - длиннее пролеты, что обеспечивается применением стальных балок коробчатого сечения.
Сваи под опоры №№ 1-6 (счет от правого берега) - буронабивные. Технология их устройства: бурение скважин до известняка, опускание в скважину арматурного
каркаса, заполнение скважины бетоном. Свайное поле под каждую
из первых шести опор состоит из восьми буронабивных свай. Свайные поля под остальные опоры состоят из обычных забивных свай
длиной от 10 до 14 метров. Поверх свайных полей сооружаются монолитные железобетонные ростверки (фундаменты) и, собственно, на последних - монолитные железобетонные опоры.
Всего на строительство моста потребуется уложить 7 тыс. кубометров бетона, смонтировать 2,4 тыс. м3 железобетонных конструкций и
изделий заводского изготовления, 1,9 тыс.тонн металлоконструкций
и проч. и проч. Все эти объемы работ выполняет строительная
компания «Мосты к тоннели». Кроме того, предстоит отсыпать
земляное полотно на подходах к мосту в объеме 12 тысяч кубометров, укрепить бетонными плитами свыше 3 тыс.м2 откосов, проложить
новую водопропускную трубу в существующей перемычке через
Мордовку, ибо старые трубы находятся в неудовлетворительном
техническом состоянии.
За первый месяц работ забиты все сваи под опоры на левом берегу, забетонированы фундаменты, начато устройство собственно
опор. Успешно идут работы по буронабивным сваям. Остаются
не начатыми только работы по центральной русловой опоре.
Впрочем, по графику и на этой опоре работы должны начаться в
январе. В общем, судя по взятым темпам, мост может быть построен
в установленные сроки. Если не произойдет сбоя в финансировании. Но мостовой переход, увы, будет все равно один, т.е. в одном
месте, и открытие нового моста решит только одну проблему: даст
возможность закрыть старый мост на реконструкцию. Схема движения автотранспорта по городу не претерпит существенных изменений. Так что на звание «моста стратегического назначения» новый мост не тянет. Скорее, если уж
пользоваться военной терминологией, - это мост тактического назначения. Сооружение настоящего мостового перехода «стратегического назначения», призванного
решить транспортные проблемы Алексина, предусмотренного
генеральным планом города 1984 года, равно как и переутвержденным в 2009 году генпланом, оставлено «на потом». Боюсь, что
строящийся мост перспективу возведения «стратегического» (выше
железнодорожного по течению реки) закроет наглухо. Вряд ли «Кластер» тут поможет.
А. МАТВЕЕВ

[ALiKA]

фото, февраль.

[kobzev]

Только я думал твои фотки сюда запостить, а они уже тут как тут

[kobzev]

Сооружение настоящего мостового перехода «стратегического назначения», призванного
решить транспортные проблемы Алексина, предусмотренного
генеральным планом города 1984 года, равно как и переутвержденным в 2009 году генпланом, оставлено «на потом». Боюсь, что
строящийся мост перспективу возведения «стратегического» (выше
железнодорожного по течению реки) закроет наглухо. Вряд ли «Кластер» тут поможет.

Интересно, а какие такие стратегические проблемы нынешнего Алексина может решить мост выше железнодорожного ? Вывод транзитных грузовиков с правого берега и частично Соцгорода ?
Для частного транспорта нынешнее расположение моста думаю, удобнее. А расширение его до 4 полос, организация развязки, снятие ограничений по скорости сделает пропускную способность даже выше реальных потребностей города на нынешнем этапе его развития.

[Hartamon]

Интересно, а какие такие стратегические проблемы нынешнего Алексина может решить мост выше железнодорожного ? Вывод транзитных грузовиков с правого берега и частично Соцгорода ?

Это было бы очень хорошо. И дороги были бы целее в городе, и меньше транспорта.

[ALiKA]

Только я думал твои фотки сюда запостить, а они уже тут как тут

Сколько мне помнится, там еще фоты остались
Только надо пока добавлять можно только вложением
И просьба немного уменьшать, хотя бы до размера 800пк по дл.стр

[Александр]

Кобзев. А, что за переживания , по поводу фотографий? Может, что с мостом не так? Я не понимаю, этой деревенской радости причастия к великому. Мост , по любому, сдадут к 11 НГ, только в чём Ваша заслуга?


Кроме моста в этом городе ни чего не делается. И Ваш "Мега Округ" детский лепет.

[kobzev]

Кобзев. А, что за переживания , по поводу фотографий? .

На счет переживаний не понял ALiKA пересылала мне фотки на майл, пока форум был закрыт. Теперь я хотел их выложить на всеобщее обозрение, но она успела сделать это раньше

Мост , по любому, сдадут к 11 НГ

Оригинальный поворот событий. Все поверили... До этого здесь утверждалось, что 1. мост строить не начнут, 2. низачто в срок не успеют.

Я не понимаю, этой деревенской радости причастия к великому. только в чём Ваша заслуга?

Понимать не прошу, о своих личных роли и залсугах, уж извините, рассказывать не буду.

Кроме моста в этом городе ни чего не делается.

На основании чего сделано такое заключение ??? Подтвердите . У меня информация совершенно противоположная.

И Ваш "Мега Округ" детский лепет

Вообще не понял

[ALiKA]

Вот давайте ребята, только разборки устраивать не будем. Плохое настроение у Всех после праздников что ли?
Строят мост и всем от этого счастье! Наблюдать интересно, чай, не каждый год мосты в Алексине строят . Что-то там еще строят, наверное Дмитрий расскажет раз в курсе.

Ну мост, я надеюсь, что построят хотя полной уверенности нет...что на определенной стадии все вдруг намертво заглохнет, как это обычно бывает. пока темпы впечатляют...как знать может и в указанный срок уложатся

[kobzev]

Да я и не собираюсь ни с кем разбиратья
И настроение у меня хорошее
Не знаю что вдруг Александра потянуло.

Строится действительно много чего, я просто ничего сюда толком не выкладывал.

[Добрая Фея]

Ну мост, я надеюсь, что построят хотя полной уверенности нет...что на определенной стадии все вдруг намертво заглохнет, как это обычно бывает.

Ну давайте не будем пессимистами! Давайте дружно надеяться и верить, что мост все-таки пострят в срок

[Александр]

Да ладно, не парьтесь. Простите кого обидел. Это я так, для взбудораживания вопроса.
В машие двигатель накрылся. На денюшку попал (не предвиденную) .

[ALiKA]

Ну ладно, тогда еще немного фоток добавлю... так сказать, что бы обстановку разрядить

Ну мост, я надеюсь, что построят хотя полной уверенности нет...что на определенной стадии все вдруг намертво заглохнет, как это обычно бывает.

Ну давайте не будем пессимистами! Давайте дружно надеяться и верить, что мост все-таки пострят в срок

Ну что ты Настя, это оптимистичный настрой

[ALiKA]

Алексинская городская №6 от 17.02.2010

НОВЫЙ МОСТ: темпы отличные.
Что там высматривают любопытствующие граждане? Да то же самое, что и вы. Признайтесь,
сколько раз проходите с правого берега Оки на левый, или наоборот, столько раз и тормозите на мосту. Хотя бы на несколько секунд. Даже когда очень торопитесь.

1. Ну конечно же! Панорама строительства нового моста никого не
оставляет равнодушным. Не зря же люди в обоих направлениях
предпочитают идти по тому тротуару, с которого можно обозреть
стройку. Вот правый берег. Заготовительно-складская площадка.
Её наличие характерно для каждой стройки. Просматривается различная техника.

2. А это что?
Сваебойный агрегат заколачивает стальной шпунт. Зачем?
Таким образом создается контур будущего фундамента под опору
моста и предотвращается затопление окской водой котлована.
Конечно, полностью исключить ф и л ь т р а ц и ю воды в котлован
не удается. Но ведь есть и насосы...

3. Так. У средней русловой опоры насыпан остров. С помощью мобильного
крана со стрелой непомерной длины. К острову с правого берега
перекинут временный мост для прохода техники и доставки материалов. Далее
забивка шпунта, устройство буронабивных свай, железобетонного
монолитного фундамента и т. д.

4. А это как раз «и т.д.» Только на другой опоре. Идет монтаж арматурного каркаса будущей опоры. Ну, арматура - она и в Африке арматура. Этим нас не удивишь.
Вон, кстати, и детали опалубки лежат, ждут своего часа.

5. А там, под зеленым покрывалом что? А там в тело опоры уже уложен бетон. Бетон, как и мы, грешные, любит тепло. Если замерзнет - работа насмарку, опора рассыплется.
Чтобы этого не произошло, конструкцию укрыли своеобразным одеялом и нагнетают под это «одеяло» теплый воздух.

Люди же работают на открытой всем ветрам площадке, на
морозе. Не позавидуешь. Зима, как на грех, выдалась суровая...
Но - процесс идет! И всякий, имеющий очи, это видит.
Удачи вам, мостостроители!

А.Матвеев.

[admin]

мне вот интересно, когда паводок начнется что они будут делать

[Hartamon]

Я тоже об этом задумывался. Наверное, потому и спешат так - чтобы успеть опоры до паводка построить...

[admin]

делаем ставки, успеют или не успеют

[kobzev]

Вообще, на случай паводка, там на берегах сделаны насыпи, да и сам островок по поднят метра на 2-3 над водой.

[Zlatenika]

ой, помню я года, когда вода доходила до низинки уже за поворотом на Горушки )) тут никакие островки не спасут. ) А в этом году пока есть все шансы.

Кстати, когда бы мы не проезжали по мосту, обязательно есть люди, которые стоят и смотрят вниз))))