Согласно приказу Минтранса России «Об утверждении Требований к оборудованию автовокзалов», алексинский автовокзал, вполне возможно утратит свой статус и будет как прежде называться «автостанция». Это может произойти в том случае, если вокзал не будет соответствовать новым правилам. Существует даже угроза закрытия, но это вряд ли произойдет, потому что имеющийся вокзал не так уж и плох, да и альтернативы нет.
А вступает в силу приказ Минтранса с 11 июня этого года.
Хотелось бы услышать мнение алексинцев и гостей города о нашем автовокзале о целесообразности и рациональности его использования.
А нужет ли он Алексину автовокзал, какие будут мнения? Просьба аргументировать свою точку зрения.
Одна касса, маленький зал ожидания, 5 автобусов. Какой такой вокзал, конечно автостанция. Да и здание огромное бестолковое. В Туле меньше, хотя пассажиропоток не сравним. Вот если все "маршрутки" приписать к автовокзалу. то может , как-то он и оживёт.
Александр aka Kockul "Всегда и везде"
сайт: http://kolupanovo.jimdo.com/
Чтобы сохранить свое сегодняшнее название, на нашем вокзале должны быть обязательно организованы столовая, комната матери и ребенка, помещения для предрейсового медосмотра водителей, общественный туалет. Перроны отправления и прибытия, посадочные площадки, а также залы ожидания необходимо оборудовать системами громкой связи и информации.
Практический каждый алексинец и гость города, кто хоть однажды пользовался услугами вокзала, знает, что многого из перечисленного нет. На первом этаже — буфет и киоски с отнюдь недешевым и небогатым ассортиментом (хотя не факт, что блюда в столовой будут дешевыми и полезными), мамы с детьми время коротают в холодном зале ожидания, про туалет и говорить нечего — одна вывеска.
Корреспондент «Российской газеты» (№ 5387 (11) от 21.01.11) Татьяна Шадрина сообщает: «Сейчас в нашей стране действуют 1377 автостанций, вокзалов — в 3,5 раза меньше… На многих вокзалах все это уже было, но из-за того, что на сдаче в аренду помещений можно заработать, их стали сдавать торговцам. И сейчас они превратились по сути в рынок, где нет места для пассажира. В том числе и поэтому возникла необходимость законодательно оформить единые требования. Есть в них и новшества. Например, автовокзал, где максимальный интервал отправления автобусов превышает два часа, а общее количество пассажиров по разным маршрутам составляет более тысячи человек в сутки, необходимо не только открыть билетные кассы, но и хранить в базе данные о проданных проездных документах. И о тех, кто их купил. При необходимости по выделенному и защищенному каналу связи эти сведения будут передавать, например, в общую базу данных пассажиров. Необходима и диспетчерская по регулированию транспортных средств. Причем, учитывая, что пассажирские автобусы должны быть оборудованы приборами ГЛОНАСС, то и диспетчерские необходимо оборудовать современными навигационными системами, чтобы вовремя предупреждать пассажиров о прибытии или задержке автобуса. Еще одно требование — создать все условия для отдыха водителей. Ведь часто аварии на дорогах происходят из-за того, что водитель задремал за рулем, так вовремя не отдохнул…».
Так что нам осталось подождать чуть больше четырех месяцев, чтобы увидеть автовокзал обновленным. В противном случае у надзорных органов будут все основания для приостановки деятельности нарушителей. газета "Среда. Алексин" №3 от 26 января 2011г стр.5
Жаль, что такое большое здание так мало используется. Уж туалет-то можно вполне сделать и буфет оживить. Комната матери и ребёнка - в это я мало верю)
Мне кажется, что и с автостанцией вместо автовокзала ничего не изменится.
А вот идея приписать лайны к вокзалу не такая уж плохая кстати. Так в Туле в своё время привязали новомосковские и узловские лайны.
Читал маразматичную жалобу в газете среда по поводу лайнов в районе "комсомольского". Человечина возмущена грохотом моторов и удушающим выхлопам.
Улыбнуло.
Мы окружены?!
Отлично!!
Наступаем в любом направлении!
Закройте пожалуйста это шарагу насовсем, здание может и современное но сервис (девушки закройте уши). опишу случай произошедший лично со мной. пару тройку лет назад. решил я с Горушек на 5.40 утра уехать в Москву. В 5.20 примерно приезжает микроавтобус "вокзальный". Водитель ласково приглашает всех желающих доехать с ним до Москвы, так как через кассу ни одного билета на его рейс продано не было. Не скрывая радости мы дружно забивает газельку до отказа. Приезжаем на вокзал, где нас встречает контролёр и встревоженная группа из 15 человек с билетами на перевес на нашу газельку:). Диалог моих товарищей по несчастью с контролёром я не буду пересказывать. суть в том что мы отказались выходить из автобуса по тому что мы теперь не попадаем на на один рейс утренний.Руководство вокзала сделало потрясающий ход. Сменившийся со смены водитель, посадил в свою газель людей с билетами, сам сел к нам водителем, а тот водила что нас посадил на Горушках прыгнул в газель сменщика с обилеченными пассажирами и укатил в Москву. А наш водила, сказал что кому по пути. подбросит до гаража ПАТП, а кому не по пути желаю всего. Кондукторша спешно ломанулась на вокзал. Вот такая история. Было б мне тогда лет 17, я б пару окошек точно проверил на прочность, а так стыдно, не пацан уже
Маршрутки тоже не сахар но там хоть такого идиотизма нет.
Я "пользовался" автовокзалом давно. Когда лайнов небыло. Никогда не понимал, зачем такую дуру выстроили. С одной стороны конечно, престижно такое здание на въезде в город иметь, а с другой оно же ещё и функционировать должно соответственно. Огромный перрон с табличками (всё по взрослому), непонятного назначения зал с лесенкой ( запчасти там сейчас ), и прочие "многофункциональные" помещения, как-то не очень вяжутся с имеющимся пассажиропотоком. Что ж с ним теперь делать? Препрофелировать? Непонятно во что. уж больно специфическая постройка. Так, что пусть стоит немым укором. или же олицетворением надежды на будущее. когда на работу в Мега-Алексин-полис будут приезжать толпы работяг из провинциальной Москвы. А уж как обзывать мне всё равно. Я этот девайс не юзаю!
Александр aka Kockul "Всегда и везде"
сайт: http://kolupanovo.jimdo.com/
